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萬年青人風(fēng)采丨寒冬里“掛”在車皮上的連接員

員工風(fēng)采

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萬年青人風(fēng)采丨寒冬里“掛”在車皮上的連接員

  • 分類:員工風(fēng)采
  • 作者:
  • 來源:
  • 發(fā)布時間:2021-01-20 19:43
  • 訪問量:

【概要描述】大寒小寒,凍成一團(tuán)。數(shù)九寒天,贛東北氣溫不斷刷新最低,寒風(fēng)里透著刺骨的冷,卻抵擋不住萬年廠原料車間連接員們不畏嚴(yán)寒的干勁。

萬年青人風(fēng)采丨寒冬里“掛”在車皮上的連接員

【概要描述】大寒小寒,凍成一團(tuán)。數(shù)九寒天,贛東北氣溫不斷刷新最低,寒風(fēng)里透著刺骨的冷,卻抵擋不住萬年廠原料車間連接員們不畏嚴(yán)寒的干勁。

  • 分類:員工風(fēng)采
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  • 發(fā)布時間:2021-01-20 19:43
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  大寒小寒,凍成一團(tuán)。數(shù)九寒天,贛東北氣溫不斷刷新最低,寒風(fēng)里透著刺骨的冷,卻抵擋不住萬年廠原料車間連接員們不畏嚴(yán)寒的干勁。為保障原材料的運(yùn)輸,他們頂寒風(fēng),冒嚴(yán)寒,迎風(fēng)而上,堅(jiān)守崗位,在連接員崗位上譜寫著動人的贊歌。

 

 

  從火車頭走到火車尾,在檢查車況時,連接員注意著每個細(xì)節(jié),他們用肉眼觀測距離,一把電筒、一部對講機(jī),兩樣物品組成了工作的全部,盡管工作內(nèi)容時常讓他們覺得枯燥無味,但嚴(yán)格把關(guān)才能讓火車行駛安全。連接員由于需要觀測車體行進(jìn)路線,時常要將身體探出車皮,在外人看起來就像一個人“掛”在列車上。盡管看起來,火車司機(jī)的工作更加“高大上”、更有“技術(shù)性”,但連接員的工作也同樣不簡單。連接員必須要每天“掛”在列車上,觀測火車行進(jìn)路線與距離,確保安全行駛?cè)f無一失。寒夜間,他們身穿防護(hù)服,即便是帶著手電筒,可視距離也極度低下,這給調(diào)車帶來了諸多的不便,但他們?nèi)匀豢朔刂乩щy,一絲不茍地完成著整個作業(yè)流程。

 

 

  火車連接員崗位,是一個很多人都不愿干的崗位,辛苦程度可想而知。但原料車間的連接員們卻每天不畏嚴(yán)寒、堅(jiān)守崗位,這種甘于奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠床裰档妹恳晃粏T工學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)。寒冬臘月,他們兢兢業(yè)業(yè),做好萬年廠原材料運(yùn)輸?shù)摹笆刈o(hù)者”,為實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)提供堅(jiān)強(qiáng)的原材料保障,為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量,他們的奉獻(xiàn)精神,值得每一個萬年青人為他們點(diǎn)贊!

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